Ночь в Музее в Волжском 2012

Размещено в рубрике Волжский, Интересное

Вчера в Волжском как и во всех городах прошла акция под названием «Ночь в Музее». Цель данной акции популяризировать музеи у населения. В нашем городе только 1 музей принял участие в данной акции. Это Была картинная галерея на улице сталинградской. Но все её знают под названием «Старая Школа».

Об этом событие я чисто случайно узнал из Интернета. Прочел новость и решил сходить для интереса. Ведь именно в этой галереи я не был ОЧЕНЬ давно, наверно последний раз я там бывал, когда учился в 1 или 2 классе. Мне было безумно интересно что и как там устроено внутри. И раз мне подвернулся такой случай, решил сходить.

Подойдя ко входу увидел что двери открыты и висит объявление о проведении той самой акции. Но по праву сказать ночь в музее таковой не была. В том плане что все мероприятие проводилось с 15 часов до 23:00. В принципе  понятно, что в нашем городе вряд-ли, кто-то пойдет в музей ночью))) Уж не знаю до скольки заведение работает в обычные дни, но так полагаю максимум часов до 6 вечера.

Читать далее...

Peugeot 407

Размещено в рубрике машина

Раз уж я написал о новом Пежо 508, то решил и написать немного о своей прошлой мечте Peugeot 407

Для меня это просто идеал по дизайну для автомобиля. Да именно так. Я влюбился в это авто как только увидел его в первый раз. Цена конечно на него была соответствующей (((. Так что осуществить мечту мне не удалось.  Пежо 407 уже снят с производства и купить его можно только с рук. Зато цена на Пежо 407 сейчас колеблется в районе 450 000 рублей (конечно в зависимости от экземпляра).

407 Peugeot, как и многие французы, отличается особой плавностью хода. Для этого инженерами и была придумана многообразная и сложная подвеска. Она-то и является основным источником головной боли владельцев данной модели. Одним из больных мест этого автомобиля являются шаровые опоры. Но в данной модели есть особенность: не палец шаровой опоры входит в рычаг, а палец из рычага входит в шаровую. Так как шаровые опоры на Пежо 407 открытого типа, то туда Читать далее...

Peugeot 508 — Мечта

Размещено в рубрике машина

Не помню точно с чего началась моя любовь к марке PEUGEOT. Скорее всего с фильма Такси и Pegeout 406. Уже тогда мне очень понравился дизайн машины. Ну а дальше, дальше была 407 модель. Я просто бредил одно время этой машиной. Но получить её не позволяли финансы((

Сейчас вышла вот эта красавица  Новый седан Peugeot 508

Таким и представляется идеальный автомобиль с кузовом седан для бизнес-класса — престижный, большой и солидный, надежный и качественный, красивый и стильный. Новый Пежо 508 безукоризненно воплотил в себе все эти черты. Помимо всего этого к ним добавлены повышенные динамические качества, поразительная управляемость, а также уточенный французский шарм.
Находясь на борту нового Пежо 508, вы полностью ощутите его наивысший уровень комфорта и его несравненное качество. Вы будет испытывать незабываемое удовольствие и целую гамму наслаждений от управления таким автомобилем. И не важно, находитесь ли вы в дальней поездке или колесите по городским улицам. Ведь не зря новым флагом марки Peugeot стал именно этот автомобиль.

Читать далее...

Хенде хох, Гитлер капут

Размещено в рубрике разное

Данный пост взят у Артемия Лебедева

Полностью поддерживаю все ниже написанное.

В России есть только один культ хуже православия — культ Дня победы. Священный трепет, придыхание, особая лексика, слова о памяти, приторная забота о ветеранах — все это вызывает приступы рвоты. Поездки молодоженов к ближайшему памятнику 1941—1945. Ежегодные установки новых памятников и мемориалов. Возрождение худших традиций советской монументальной художественно-графической пропаганды из цифр, картонных орденов Победы — не помешались ли люди?

Вся эта религиозная хуйня меня чудовищно раздражает. Все это не имеет никакого отношения к победе. Ветеранам 60 лет внушают героизм и величие поступков, они под старость даже начинают сами в это верить. В жизни никакого героизма и величия поступков не существует. Существуют патриотизм, месть, необходимость умереть, борьба за выживание и другие человеческие качества. Обожествлять эти качества — такая же глупость, как молиться мощам.

Для тех, кто прошел войну, она стала очень важным, но всего лишь одним из событий в жизни. Нельзя воевать четыре года для того, чтобы оставшуюся жизнь думать только о войне. Война остается эпизодом для тех, кто выжил. Выжили, и дальше продолжают. Никакого отношения памятники, монументы, музеи и прочая пропаганда не имеют к жизни. Думают остаток жизни о войне только умопомешанные.

Памятники Великой отечественной войне один другого безвкуснее. Площади, оформленные вечным огнем — апофеоз брежневской школы архитектурно-градостроительной деградации и непрофессионализма. Стелы, стоящие в каждом районе, ужасны. Самое главное, что стела из обычного сраного бетона тут же становится священной — ее нельзя ни тронуть, ни снести. Хотя по сути она — кусок бездушного конъюнктурного говна. Но все боятся об этом сказать вслух, потому что «наши деды воевали за нас».

После победы над Наполеоном в России установили, может, 20 памятников. После победы над Гитлером — десятки тысяч. И ставят до сих пор. Начиная от обязательного для каждой деревни покрашенного пятью слоями серебряной краски бойца, заканчивая тупейшими гранитными композициями в центрах всех русских городов.

Сразу после войны памятники были скромные, а со временем День победы стал официальным поводом спиздить бабок под предлогом необходимых жертвоприношений новому культу. Чего стоит комплекс на Поклонное горе — тупейшее, бессмысленнейшее, невъебически дорогое сооружение для никого. День победы ввели через 20 лет после дня победы — в 1965 году. Значит, тем, кто действительно вспоминал победу при жизни, выходной был не нужен.

Для меня День победы практически потерял смысл вместе со смертью воевавшего деда, который умер в 2008 году (http://www.redstar.ru/2008/03/15_03/3_04.html). Он воевал с первого по последний день войны, и всю жизнь был военным, а праздник был таким поводом позвонить ему. Он был генерал-полковником, но у него не было дачи и машины. Зато на похоронах, вопреки новому указу министра обороны, отменившего траурное марширование меньше, чем для генерала армии, распорядитель велел в знак уважения промаршировать (не уверен в точности всех деталей, но на военном языке это многое значило).

Я не люблю ритуалы и придуманные чиновниками традиции. Для меня День победы — это такой романтический праздник, на втором месте после Нового Года. Но он не имеет никакого отношения к выступлению ветеранов в школе, к установке очередного вечного никому не нужного огня, к разговорам о том, что кто-то за нас воевал.

Георгиевская ленточка мне нравится, потому что она не претендует на тупую гранитную псевдопамять. Она стала таким же образом, как гвоздика на 7 ноября, мимоза на 8 марта, елочная игрушка и красная шапка на Новый Год. Это в любом случае лучше, чем муниципальный землеотвод под неприкосновенную поебень.


Читать далее...

Аэропорт Волгограда. Аэротрополис которого нет

Читал свою френдленту в ЖЖ и наткнулся у своего френда из Сочи на интересное интервью с Германом Грефом, с очень хорошим выражением. Мне оно прям запало. Дальше опубликую кусочек который мне очень понравился.

Аэротрополис

Для современного города аэропорт имеет ключевое значение. Стягивая все большее количество процессов, он разрастается и превращается в город в городе, так называемый аэротрополис.

Первое впечатление от места — всегда самое важное. Автор сингапурского «экономического чуда» Ли Куан Ю писал, что у каждого мэра и губернатора есть главная дорога в жизни — дорога из аэропорта в город. Российская реальность пока этому не соответствует. От некоторых иностранцев я слышал истории о том, как, приехав в«Шереметьево» и пройдя границу, они покупали билет и улетали обратно, потому что у них не было никакого желания оставаться в этой стране. В России ужасные процедуры пограничного и таможенного контроля, недружественная система управления всей инфраструктурой аэропортов, слабая связанность аэропортов с городскими центрами. Мы до сих пор живем в условиях недостаточно развитой региональной сети авиасообщения, а современные аэропорты в регионах строятся только к большим праздникам. Невозможно говорить о развитии глобальных городов с такого качества «воздушными воротами».

Читать далее...

Дворы в городе ВОЛЖСКИЙ

Написал этот пост у себя в ЖЖ и в сообществе города.

Здесь хочу дать только ссылку на полный фотоотчет в сообществе и разместить пару фоток для затравки)))))

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ
Читать далее...

Получение загранпаспорта в Волжском через сайт Госуслуги

Размещено в рубрике Волжский, Интересное, Путешествия

Год назад я написал о опыте получения загранпаспорта через сайт Госуслуги. Как ни странно, эта заметка до сих пор пользуется популярностью. Думаю сейчас это связано с приближающимся  туристическим сезоном. Более подробно прочитать можно тут.

Но там описано получение загранпаспорта старого образца. Я обещал написать про получение паспорта нового образца. Что собственно говоря и делаю. Получал я свой паспорт в августе месяце 2011 года. В принципе процедура просто как 3 копейки. Читать далее...

Рейс Волгоград — Сочи — Волгоград будет в летнем расписании Аэрофлота

Хорошая новость о которой я узнал уже в принципе давно.

С мая месяца по сентябрь будет запущен рейс Волгоград — Сочи — Волгоград.

Осуществляться он будет он 1 раз в неделю по субботам. Цена пока нормальная, если покупать прямо сейчас, то билет туда-обратно на 1 человека будет стоить чуть больше 5000 рублей. Что мне кажется очень хорошей ценой.
Читать далее...

Что вы знаете про банковские/кредитные карты ? — 2

Размещено в рубрике банковские карты

Предыдущий пост был о картах. Сегодня хочу немного продолжить и рассказать о перемещении денег в пространстве))))))

credit-card

как же ваши деньги попадают к продавцу, когда вы расплачиваетесь карточкой. Процедура эта весьма непростая, а количество задействованных в ней серверов, каналов связи и организаций таково, что остается только удивляться, почему это все не глючит на каждой второй транзакции... Читать далее...

Что вы знаете про банковские/кредитные карты ?

Размещено в рубрике банковские карты

Этот попст рождён после моего негатива оп поводу тур фирмы Лата Реал, с их нежеланием работать с банковскими картами. Сидел я и думал, а что мы вообще знаем про банковские карты ? Как они работают ? Как происходит перемещение денег ? Да и чем они вообще отличаются друг от друга ?

Задумайтесь над этим, ведь у нас процентов 80 людей не знают чем отличается кредитная карта от дебетовой ? А ещё меньше, представляют себе что такое карта с разрешенным овердрафтом и чем она отличается от кредитной карты. Ведь у нас большинство населния, привыкло пользоваться говно картами, стоимостью в районе 100 рублей в год. И пользуются ими только для того, Читать далее...

 Страница 1 из 6  1  2  3  4  5 » ...  Последняя »